特值得提的，单单是飞机座背后的屏幕，每块的成本就高1万美金，这也为什么用于国内航线的窄体机上都没有这块屏幕，因为成本实在高了。另外，这些屏幕还需要配上吨重的线才能运行，这无疑会增加空公司的燃油出根美国华尔街日2012年的篇报道，如果以一260座的波音7“久久久精品国产亚洲av”发生意工作，就像我们在沿途采到的鲜花，捡到的果实，它终也会随时间而化为尘埃，但它曾带给我或美好或腻味的气，或甜或酸的滋味。我在不停向终点的时候，这些我们遗落在原地的东西，会告诉我们曾经存在过的意义和价值，代表我的存在。巨头垄之下，成长型企业无非两命运

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67来算，单单是给座椅屏幕就要超300万美元，与同时，每架飞机里的线缆每年要航空公司支9万美元的燃油成本。除此之外，有数显示，系统是架机大的设支出，占到总成10%左右，大约为每架300-800万美元之间也就是说，如果空公司能够抛下座椅后背的那块屏幕，那

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